Certame para pavimentação da BR-153, entre Erechim e Passo Fundo, foi suspenso em 5 de agosto para revisão técnica do orçamento. Novo edital foi publicado em 21 de agosto, com valor estimado R$ 8,43 milhões superior ao anterior
A pavimentação da Transbrasiliana, no trecho da BR-153 entre Erechim e Passo Fundo, teve uma mudança importante no processo de licitação durante o mês de agosto. O que começou com a suspensão do edital, no dia 5, terminou com a publicação de um novo processo de contratação, em 21 de agosto, agora com valor estimado de R$ 592,69 milhões.
O primeiro edital previa investimentos de R$ 584,26 milhões para a execução das obras. No dia 5 de agosto, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) suspendeu temporariamente o certame após a própria área técnica do órgão identificar a necessidade de revisão do BDI — Benefícios e Despesas Indiretas, aplicado à aquisição de materiais betuminosos, insumos fundamentais para a execução da pavimentação.
A decisão foi assinada pela agente de contratação Nathália Prado Radel. Conforme o despacho de suspensão, a medida teve caráter técnico e preventivo e não significava o cancelamento da licitação. A abertura das propostas, inicialmente prevista para 10 de agosto, foi suspensa para que a planilha orçamentária fosse revisada.
Na ocasião, a expectativa do DNIT era de que o edital fosse relançado até 20 de agosto.
Novo edital é publicado
A previsão acabou se confirmando praticamente dentro do prazo. Em 21 de agosto, o DNIT publicou o Edital nº 233/2026, dando continuidade ao processo de contratação das obras.
O novo edital prevê valor total estimado de R$ 592.691.633,32, representando um acréscimo de aproximadamente R$ 8,43 milhões em relação ao edital anterior (uma elevação de cerca de 1,44%)
O objeto da contratação permanece abrangente com a execução das obras de pavimentação, adequação de capacidade, melhoria da segurança e eliminação de segmentos críticos da BR-153/RS, em lote único.
O novo cronograma estabelece que o recebimento das propostas começou em 21 de agosto, às 8h, e seguirá até 28 de setembro de 2026, às 15 horas.
O que mudou
Na prática, a principal mudança entre os dois momentos foi a revisão do orçamento da obra.
5 de agosto: o DNIT suspendeu o edital de R$ 584,26 milhões para revisar o BDI relacionado aos materiais betuminosos.
21 de agosto: o órgão publicou um novo edital, mantendo o projeto de pavimentação da BR-153 e estabelecendo o valor estimado em R$ 592,69 milhões.
A diferença de aproximadamente R$ 8,43 milhões demonstra o impacto da atualização da planilha orçamentária realizada pelo órgão federal.
Próximo passo
Agora, a expectativa passa a ser pelo encerramento do período de apresentação das propostas, em 28 de setembro, e pelas etapas seguintes da concorrência eletrônica.
A obra é considerada estratégica para a região Norte do Rio Grande do Sul, especialmente para a ligação entre Erechim e Passo Fundo.
Depois da suspensão que gerou preocupação entre lideranças e setores produtivos da região, a publicação do novo edital representa a retomada formal do processo de contratação. O desafio, a partir de agora, é transformar o novo edital em contrato e, posteriormente, em obra efetivamente executada na Transbrasiliana.
Créditos: Jornal Bom Dia
