Durante audiência pública promovida pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) para discutir a nova concessão da Malha Sul ferroviária, o prefeito de Marcelino Ramos, Vannei Mafissoni (Delfim), fez um apelo para que o trecho ferroviário desativado que passa pelo município seja destinado às cidades da região, possibilitando sua transformação em uma rota de turismo sobre trilhos com a implantação de um Veículo Leve sobre Trilhos (VLT).
O encontro reuniu representantes de diversos setores para debater o futuro da malha ferroviária do Rio Grande do Sul pelos próximos 30 anos. Em sua manifestação, o prefeito chamou a atenção para a ausência, no planejamento apresentado, de importantes trechos ferroviários do Norte gaúcho, entre eles a ferrovia que passa por Marcelino Ramos e o corredor que ligaria o Paraná, Chapecó e Passo Fundo.
Segundo Delfim, o trecho entre Porto União (SC) e Passo Fundo, que passa por Marcelino Ramos, permanece totalmente desativado há décadas. Ele lembrou que, apesar de constantemente ser considerado inviável para o transporte de cargas, recebeu elevados investimentos públicos durante a construção da Usina Hidrelétrica de Itá, quando parte da ferrovia foi reconstruída e elevada devido à formação do lago.
“O que nos chama atenção é que foram investidos milhões de reais para reconstruir mais de dez quilômetros da ferrovia e, passados mais de 20 anos, nenhum trem voltou a circular por aquele trecho”, destacou o prefeito, questionando o desperdício de recursos públicos.
Durante sua fala, Delfim afirmou que se manifestava também em nome dos prefeitos de Erechim, Gaurama e Viadutos, defendendo que, caso a ferrovia realmente não tenha viabilidade econômica para o transporte de cargas, o trecho seja transferido aos municípios.
A proposta apresentada prevê a utilização da estrutura para um projeto turístico regional, com a implantação de um VLT ligando cidades da região. Segundo o prefeito, a iniciativa pode transformar uma estrutura atualmente abandonada em um novo vetor de desenvolvimento econômico, impulsionando o turismo e preservando o patrimônio ferroviário.
“Se não existe viabilidade para o transporte ferroviário de cargas, entreguem esse trecho para nós. Temos condições de transformá-lo em um corredor turístico com um VLT, gerando desenvolvimento para toda a região”, afirmou.
Delfim também destacou o trabalho desenvolvido para recuperar a histórica ponte rodoferroviária que liga Marcelino Ramos (RS) a Alto Bela Vista (SC). Ele lembrou que, após anos de impasses envolvendo diferentes órgãos públicos, foi construído um acordo entre municípios, DNIT, concessionária Rumo, Ministério Público e demais instituições para viabilizar a recuperação da estrutura.
Segundo o prefeito, cerca de R$ 3 milhões serão investidos na substituição do tabuleiro da ponte, permitindo novamente a passagem de veículos e fortalecendo uma importante ligação entre Rio Grande do Sul e Santa Catarina, especialmente em situações emergenciais.
Ao encerrar sua manifestação, o prefeito defendeu uma maior participação do poder público nos investimentos em infraestrutura ferroviária antes da concessão à iniciativa privada.
“Não adianta querer colher antes de plantar. Primeiro é preciso investir em infraestrutura. Com isso virão mais produção, mais indústrias e mais desenvolvimento. Se esse trecho realmente não será utilizado para cargas, que seja entregue aos municípios para que possamos transformá-lo em uma oportunidade de crescimento por meio do turismo”, concluiu.
A proposta defendida por Marcelino Ramos integra um movimento regional que busca preservar a ferrovia histórica e criar uma nova rota turística sobre trilhos, aproveitando o potencial turístico já consolidado da região e valorizando um patrimônio ferroviário que permanece sem utilização há décadas.
Créditos: Portal de Marcelino Ramos
